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Texto pesquisado: carros sem motoristaRadares que fotografam placas de veículos em excesso de velocidade logo se tornarão o aspecto mais brando da fiscalização policial.
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Pilotos mostram habilidade cada vez menor para fazer os aviões voarem por controle manual, segundo especialistas.
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Isso é muito útil sobretudo se o que está à sua frente é um ônibus ou caminhão e você planeja ultrapassá-lo.
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"Nós podemos mapear o Universo inteiro - toda a informação criada desde o Big Bang - em 300 qubits."
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O veículo transporta até oito passageiros de cada vez, a uma velocidade de exatos 20,1 km/h.
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A boa notícia é que a cidade quase caótica onde você vive poderá receber alguns
upgrades para se tornar mais esperta.
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Como são maciçamente paralelos, os processadores cognitivos precisam primeiro aprender como coordenar seus diversos blocos.
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São três os veículos sem motorista desenvolvidos no Instituto de Ciências Matemáticas e de Computação de São Carlos.
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A Fórmula E, uma espécie de Fórmula 1 dos carros elétricos, deverá começar em setembro de 2014, com uma corrida programada para o Rio.
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O especialista em inteligência artificial, Mark Bishop, afirma que está na hora de banir a fabricação de armas autônomas.
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A tecnologia dos carros avança sempre. As condições das estradas, porém, parecem não ter evoluído.
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Os veículos são do modelo Leaf, que têm uma autonomia de 160 km.
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O aparelho poderá viabilizar o uso do GPS em solução de transporte inteligente e carros sem motorista.
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O objetivo é permitir que os usuários "tunem" seus carros ou acrescentem novos aplicativos.
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A montadora apresentou um carro modelo Lexus equipado com um sistema de segurança capaz de minimizar acidentes de trânsito.
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Apesar dos investimentos maciços nos carros autônomos, a adoção da tecnologia poderá não depender dela própria.
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Está pronto o primeiro sistema capaz de recarregar remotamente as baterias de um carro elétrico de forma segura.
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Indústria e academia estão procurando desenvolver padrões e protótipos para a intercomunicação entre carros e entre carros e a estrada.
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Em lugar da barra mecânica de direção, o comando é transmitido do volante para as rodas eletronicamente.
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A partir desta semana, 3.000 carros, caminhões e ônibus começam a rodar nos EUA com uma nova tecnologia anticolisão.
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