Pesquisa
Texto pesquisado: carros sem motoristaO único incidente ocorrido durante os testes foi uma batida por trás sofrida quando o carro estava parado em um semáforo.
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Um ex-projetista da Fórmula 1 criou um carro ecológico que pode ser a solução para o congestionamento nas grandes cidades.
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A versão brasileira do sistema inteligente de transporte quer ampliar os serviços eletrônicos fornecidos a passageiros, motoristas e empresas de transporte coletivo.
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Imagine um trânsito onde todos cooperam e ninguém precisa ficar irritado. Os cenários planejados pelos pesquisadores para a internet dos carros são entusiasmantes.
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O carro partiu de Milão, na Itália, e viajará por três meses até chegar a Xangai, em outubro, completando a histórica Rota da Seda.
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O novo material é capaz de armazenar e liberar energia elétrica e é também forte e leve o suficiente para ser usado para a fabricação de peças estruturais de automóveis.
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União Europeia quer desenvolver uma tecnologia para permitir que carros consigam trafegar por longas distâncias em estradas sem a necessidade de intervenção do motorista.
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As informações ficam superpostas à imagem vista naturalmente pelo espelho, dando a impressão de que o painel virtual está a uma distância de 2,5 metros de distância.
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Com três veículos já em testes, o objetivo dos pesquisadores brasileiros é criar um veículo totalmente autônomo, capaz de trafegar sem motorista por ruas e estradas.
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Um grupo de 28 organizações europeias vai começar a testar e avaliar cientificamente o impacto de oito sistemas avançados de assistência à segurança, eficiência e conforto do motorista.
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Os passageiros que subirem a bordo em uma das três estações no aeroporto vão selecionar seu destino em uma tela no painel do veículo.
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Na iminência de um acidente, o sistema assume o controle dos carros envolvidos na situação, fazendo com que cada um tome ações para evitar o acidente e evitar colisões uns com os outros.
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O ônibus possui um sistema regenerativo para recuperação de energia cinética durante as frenagens, o mesmo sistema utilizado nos carros de Fórmula 1. Com uma potência de 230 kW, ele consome 15 kg/100 km de hidrogênio.
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Em vez de mesclar motores a combustão e motores elétricos, a solução pode estar na utilização de motores que funcionem tanto a gasolina quanto a ar comprimido.
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Um caminhão utilizado em mineração, capaz de carregar 240 toneladas, receberá a tecnologia desenvolvida pela equipe vencedora da corrida
Urban Challenge, uma corrida de carros robotizados ocorrida em Novembro do ano passado.
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Um conjunto de sensores ativos e passivos instalados em cada carro faz com que os carros vigiem-se uns aos outros. Se um deles sair sem o sinal de desconexão, a rede imediatamente envia um alarme inteligente para a segurança.
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Pesquisadores europeus acreditam que um carro virtualmente à prova de acidentes é conceitualmente viável. Eles estão lançando as bases para que, mesmo se uma batida for inevitável, os passageiros de um carro possam estar em segurança.
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É um veículo com capacidade para até quatro pessoas e com via própria, cujo trajeto é programado pelo usuário e sem necessidade de condutor. A alternativa já tem protótipos produzidos nos Estados Unidos, na Europa e no Japão.
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A principal novidade do Fioravanti Hidra, apresentado no Salão de Genebra, pode passar despercebida ao visitante menos atento: ele não possui limpadores de pára-brisas.
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Em Abril deste ano terão início no Japão os primeiros testes com sistemas de comunicação veículo-a-veículo, que permitirão que os carros troquem informações de forma automática e autônoma, sem a intervenção dos motoristas.
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