Pesquisa
Texto pesquisado: dieselUm estudo elaborado pela Eletrobras elimina um dos principais mitos ligados à energia eólica: o de que se trata de uma fonte energética cara.
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Pesquisadores da UFRJ desenvolveram um detergente biodegradável capaz de limpar as manchas de óleo, conhecido tecnicamente como biossurfactante.
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Óleos vegetais usados e borra de soja viram biodiesel em 30 minutos, graças a um novo catalisador desenvolvido por pesquisadores da USP de Ribeirão Preto.
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A questão dos biocombustíveis é transdisciplinar por definição. Ela se caracteriza por uma demanda da sociedade e precisa dar respostas que considerem todos os aspectos.
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A principal diferença da tecnologia em relação à produção de etanol é que o etanol é fermentado a partir de plantas em um processo que utiliza enzimas para desencadear as reações, enquanto a "gasolina verde" utiliza catalisadores.
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Em vez de misturar os dois combustíveis no tanque, como acontece nos motores bicombustível brasileiros, a técnica consiste em usar dois tanques separados e misturar diesel e gasolina no bico injetor do motor.
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"A Ilha do Lixo" é um redemoinho de lixo no Oceano Pacífico formado por mais de seis milhões de toneladas de plástico, que se acumulam em uma região de poucos ventos.
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O cério, metal abundante no Brasil, é a base de um novo aditivo criado na USP para reduzir emissões de fuligem em motores alimentados por óleo diesel e biodiesel.
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Os cientistas precisarão de um enfoque mais multidisciplinar, o governo deverá se sensibilizar para a urgência do tema e a sociedade terá que compreender a necessidade de uma profunda mudança cultural.
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Com a construção do primeiro veículo do tipo na América Latina, o Brasil passa a ter posição global de destaque nesta tecnologia, ao lado dos Estados Unidos, da Alemanha e da China.
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Uma nova empresa vai produzir o combustível que irá alimentar toda a frota de 216 locomotivas do Sistema Norte, bem como as máquinas e equipamentos de grande porte das minas de Carajás.
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O Zero CO2 será uma plataforma científica para estudar a poluição marinha causada pelo homem, totalmente autossuficiente em termos de energia e será também usado para testar novas tecnologias.
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Pesquisa destaca viabilidade do uso do abacate para produção de biocombustível. Do fruto se extrai as duas principais matérias-primas do biodiesel: óleo (da polpa) e álcool etílico (do caroço).
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A produção e utilização de etanol ajudam a reduzir as emissões de gases causadores de efeito estufa em até 90% em comparação com a gasolina, com base em análises realizadas em todo o ciclo de vida do produto
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O estudo é o primeiro a calcular a poluição emitida pela frota marítima em termos globais a partir de medições diretas das emissões de particulados em navios em operação real.
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As microalgas se reproduzem de 50 a 100 vezes mais rápido do que os vegetais utilizados normalmente para produção de biocombustíveis, como cana-de-açúcar, mamona, dendê e milho.
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A purificação eletroquímica dos gases de escapamento opera de forma independente da operação do motor, podendo também ser utilizada em motores estacionários, como os utilizados em geradores elétricos.
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Estudo aponta parceiros estratégicos do Brasil em biocombustíveis: países asiáticos são potenciais consumidores e os latino-americanos os grandes fornecedores.
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Enquanto a soja, a base do biodiesel brasileiro, rende até 600 quilos de óleo por hectare, e o girassol chega a 900, as microalgas encontradas no litoral brasileiro podem produzir até 90 mil quilos de biodiesel por hectare.
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Engenheiros alemães estão desenvolvendo uma plataforma que permitirá que veículos a combustível líquido (álcool, gasolina e diesel) sejam convertidos em híbrido-elétricos, a um custo equivalente ao de um opcional.
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