Pesquisa
Texto pesquisado: maglevOs cariocas já podem viajar de trem com levitação magnética em uma linha experimental no campus da UFRJ.
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O Rio de Janeiro sedia nesta semana a 22ª Conferência Internacional sobre Sistemas de Levitação Magnética e Motores Lineares.
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A equipe espera usar a levitação magnética controlada para montar estruturas com objetos muito delicados.
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Dentro de um ano, frequentadores do campus da UFRJ poderão usar o primeiro trem que levita da América Latina.
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Uma usina que transforma o movimento das ondas do mar em energia elétrica, um trem que levita e um ônibus movido a hidrogênio estão entre as atrações
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O projeto inicial prevê a construção de uma pista de 3,2 km, disparando um avião hipersônico até uma velocidade Mach 10, o suficiente para que ele atinja as camadas mais altas da atmosfera.
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O Maglev Cobra é projetado especificamente para o transporte urbano, podendo trafegar até 70 km/h com um diferencial de estar sempre levitando, seja parado ou em movimento.
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Engenheiros espanhóis substituíram os eletroímãs dos maglev tradicionais por ímãs neodímio de alta potência, semelhantes aos utilizados no interior dos discos rígidos de computador.
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A idéia é substituir trilhos convencionais por "trilhos de ímãs" para transporte urbano de passageiros, a uma velocidade média de 70 quilômetros por hora, semelhante à dos metrôs. Mas o projeto tem inúmeras vantagens em relação ao metrô.
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As pás verticais da turbina de vento são suspensas no ar acima da base do equipamento por levitação magnética. Ao invés se sustentarem e de girarem sobre rolamentos, essas pás ficam suspensas, sem contato com outras partes mecânicas.
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