Pesquisa
Texto pesquisado: sistema regenerativo freioO carro foi totalmente projetado em torno da célula de combustível e do tanque de hidrogênio.
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Em vez de desviar dos buracos nas ruas, você logo poderá começar a aperfeiçoar a mira para acertar todos eles.
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Ele até poderia ser chamado 3 em 1, já que o conjunto integra também o sistema regenerativo de energia dos freios.
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Além disso, o silício em excesso nas células solares poderá armazenar energia, liberando-a durante a noite.
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Além de um selim que anula automaticamente as vibrações do solo, o mecanismo poderá ser usado para substituir os coxins passivos dos automóveis.
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Um engenheiro alemão construiu um freio
wireless para bicicletas que não é apenas extremamente eficiente, mas também virtualmente à prova de falhas.
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Os pesquisadores já agregaram ao projeto até mesmo oficinas mecânicas da cidade para construir juntos "receitas" para a conversão de carros a gasolina em carros elétricos.
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O amortecedor regenerativo captura a energia cinética gerada quando o carro passa por buracos ou saliências, transformando-a em eletricidade.
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Saem câmbio, eixos cardã e outros sistemas de transmissão. No lugar, entram sistemas hidráulicos, que levam a força do motor até as rodas por meio de fluidos sob pressão.
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Pesquisadores estão adaptando para as bicicletas o sistema regenerativo já utilizado nos carros de Fórmula 1 e nos veículos híbridos e elétricos para aproveitar a energia das frenagens.
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Um motor de ciclo Rankine está sendo avaliado para aproveitar o calor gerado pelo motor a combustão de um veículo híbrido. O calor aproveitado gera três vezes mais energia do que o sistema de freios regenerativo.
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Uma motocicleta movida a energia elétrica e que pode ser carregada com luz solar é a novidade de um grupo de pesquisadores da Universidade Federal de Santa Catarina, em parceria com uma empresa suíça.
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